GP China

Formel-1-Liveticker: Keine Strafe für Leclerc nach dem Sprint-Qualifying

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Norris: Sind einfach nicht schnell genug +++ Hamilton "ein wenig unter Schock" +++ Marko lobt den "Verstappen-Faktor" +++

11:58 Uhr

Begründung

Leclerc bekommt keine Strafe, weil er keinen Fahrer auf einer schnellen Runde gestört habe, so die Rennkommissare. Außerdem sei es eine Anweisung des Teams gewesen, langsamer zu fahren und Hamilton überholen zu lassen.

Hier das Urteil im Wortlaut:

"Both LEC and HAM commenced their preparation laps close to each other. HAM followed LEC closely and LEC had STR ahead of him on a preparatory lap. LEC had to wait for STR to commence his push lap and in the meantime, LEC was overtaken by HAM on the orders of the team."

"LEC at all times maintained a reasonable speed and ultimately sought to create a reasonable gap behind HAM. All of this was done in an orderly fashion and no car behind LEC was affected by this. Therefore, LEC did not impede other drivers and gained no sporting advantage by his course of action."

"The Stewards therefore determine that LEC did not drive 'unnecessarily slowly', and that evidently the reason he was above the maximum time was due to his appropriate actions and take no further action."

12:34 Uhr

Livestream

Auch heute wird es um 15:00 Uhr MEZ auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de natürlich wieder eine große Liveanalyse zum Freitag in China geben. Hier schon einmal die Themen, die Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll geplant haben:

-Pole-Kampf: Hamilton, Verstappen, McLaren
-Mittelfeld: Tsunoda, Williams, Aston
-Verlierer: Sainz, Hadjar, Hülkenberg, Lawson
-Longrun-Analyse
-Technik-Updates
-Fragen der Kanalmitglieder



12:25 Uhr

Mercedes fehlte der Grip

P5 und P7 heute für George Russell und Kimi Antonelli und Andrew Shovlin berichtet: "George fuhr eine anständige Runde, aber er hatte nie das Gefühl, dass er mit den weichen Reifen den nötigen Grip hatte, um um die Pole zu kämpfen."

"Kimi fehlte es im ersten Sektor an Grip, und das Rutschen in den schwierigen ersten Kurven kostete ihn auch im weiteren Verlauf der Runde Zeit", so Shovlin. Der Italiener selbst erklärt: "Ich habe mich das gesamte Sprint-Qualifying über im Auto wohl gefühlt."

"Meine SQ2-Runde war besonders stark und ich hoffte, darauf im SQ3 aufbauen zu können. Allerdings hatte ich im ersten Sektor mit der weichen Mischung zu kämpfen", bestätigt der Rookie.

"Die Reifen waren zu kalt und ich glaube, wir haben das Aufwärmen auf der Outlap nicht richtig hinbekommen", so Antonelli, und auch Russell betont: "Es war schwierig, im Sprint-Qualifying das Maximum aus den Reifen herauszuholen."

"In einem Moment waren wir im SQ2 außerhalb der Top 10, im nächsten waren wir Zweiter, obwohl sich beide Runden ähnlich anfühlten. Das zeigt, wie eng die Abstände heute waren", so der Brite.

P5 sei daher letztendlich "wahrscheinlich ein faires Ergebnis".


12:13 Uhr

Fehler erkannt

Kleine Randinfo: Die FIA hat ihren Fehler erkannt und jetzt ein korrigiertes Dokument herausgegeben. Die Williams-Anhörung findet in der Tat morgen früh statt. Damit sind heute keine weiteren Urteile mehr zu erwarten.


12:08 Uhr

Freispruch auch für Stroll

Dafür haben wir jetzt auch das Urteil im Fall Stroll, der ebenfalls freigesprochen wurde. Hier ist der mildernde Umstand, dass er auf seiner Aufwärmrunde von Norris überholt wurde.

Er habe daher vom Gas gehen müssen, um seine schnelle Runde nicht direkt hinter dem McLaren zu beginnen. Auch er habe keinen anderen Fahrer gestört. Hier ebenfalls das Urteil im Wortlaut:

"When STR commenced a preparation lap, he was overtaken by NOR who was completing a push lap. STR followed NOR at a reasonable speed and then overtook NOR. While STR continued to drive at a reasonable speed, he was overtaken by NOR between turns 10 and 11."

"STR explained that his push lap would have been compromised if he had not then slowed to create a reasonable gap behind NOR. He explained that in the circumstances he considered the best course was to stay behind NOR maintaining a reasonable distance. Having done so, STR exceeded the delta time by approximately 6 seconds."

"The evidence showed that STR stayed at or above speeds necessary to stay below 1:54.0 around the vast majority of the circuit. In this case STR’s ability to stay below 1:54.0 was compromised by NOR's overtake. No car behind STR was affected because the two cars following STR were on in-laps."

"Therefore, STR did not impede other drivers and gained no sporting advantage. STR maintained a reasonable distance of NOR. The Stewards therefore determine that STR did not drive 'unnecessarily slowly', and that evidently the reason he was above the maximum time was due to his appropriate actions and take no further action."


12:04 Uhr

Williams-Anhörung morgen

Ein Williams-Urteil wird es heute derweil nicht mehr geben, da wurde jetzt eine Anhörung für morgen früh um 08:30 Uhr Ortszeit (01:30 Uhr MEZ) angesetzt.

Zumindest gehen wir davon aus, dass das gemeint ist, denn im FIA-Dokument steht "Freitag" und nicht "Samstag".

Aber wir vermuten mal nicht, dass die Anhörung in die Vergangenheit gelegt wurde ...


11:54 Uhr

Keine Strafe für Leclerc

Das erste Urteil ist da. Charles Leclerc bekommt keine Strafe. Mehr dazu gleich bei uns!


11:44 Uhr

Tsunoda "in der Form seines Lebens"

Nach dem erneuten SQ1-Aus von Liam Lawson erklärt Helmut Marko: "Liam kannte weder Melbourne noch diese Strecke, und unser Auto scheint allgemein sehr schwierig zu fahren zu sein. Wir müssen ihm Zeit geben."

Gleichzeitig betont er aber auch: "Jetzt muss er langsam seinen Rhythmus finden. Aber es ist scheinbar sehr schwer und das Auto ist, das hat er auch gesagt, viel schwieriger zu fahren als der Racing Bulls."

Yuki Tsunoda dagegen habe "einen weiteren Quantensprung gemacht", lobt Marko und ergänzt: "Er hat sein Management gewechselt und präsentiert sich bislang absolut top. Er ist in der Form seines Lebens."

Seine kompletten Aussagen zu beiden Fahrern findet ihr hier.


11:30 Uhr

Updates

Vorhin haben wir schon die Liste aller Updates an diesem Wochenende gesehen. In diesem Artikel erklärt euch mein Kollege Stefan Ehlen jetzt noch einmal ganz genau, was an den Autos in China neu ist - und was nicht.